21 октября 2026 года. Международный союз автомобильного транспорта (МСАТ / IRU) принимает участие в новом европейском исследовательском проекте HARMO (Human-Aware Road Mobility Optimisation), направленном на повышение безопасности автоматизированных транспортных средств за счёт более точного прогнозирования поведения людей на дорогах.
Проект реализуется в рамках программы Европейского союза Horizon Europe в течение трёх лет — с октября 2026 года по сентябрь 2029 года. В нём участвуют 13 партнёров из семи стран. Стартовая встреча участников состоялась в бельгийском городе Лёвен; организатором выступила компания Transport & Mobility Leuven, а координацию проекта осуществляет ITS Norway.
Одной из ключевых задач HARMO является изучение того, как знакомство водителя с маршрутом влияет на его поведение. Например, водитель, регулярно использующий определённую дорогу, может иначе проезжать перекрёстки, реагировать на пешеходов и прогнозировать действия других участников движения, чем человек, впервые оказавшийся на этом маршруте.
В рамках проекта планируется разработать проверенные модели человеческого поведения с учётом знакомства с маршрутом, использовать их для обучения систем автоматизированного вождения и проверить результаты в условиях, приближённых к реальному дорожному движению.
Подход будет протестирован с использованием симуляций смешанного транспортного потока и трёх практических сценариев, связанных с городскими транспортными средствами доставки и автоматизированными шаттлами. В большинстве испытаний системы будут работать в режиме shadow mode: прогнозировать поведение участников дорожного движения, не управляя непосредственно транспортным средством.
Ожидается, что результаты помогут автоматизированным транспортным средствам точнее предвидеть действия других участников движения и сделают поведение самих транспортных средств более предсказуемым.
МСАТ возглавляет направление проекта, связанное с оценкой приемлемости решений с точки зрения безопасности, согласованием с нормативными требованиями и внедрением технологий на рынке.
Организация будет взаимодействовать с регулирующими органами, операторами перевозок, страховщиками и социальными партнёрами для разработки критериев оценки безопасности. Также предусмотрен анализ соответствующих требований Европейского союза, ЕЭК ООН и национального законодательства.
Кроме того, МСАТ возглавит подготовку двух практических инструментов:
Safety Evidence Pack — комплекса доказательных материалов по безопасности;
Regulatory Evidence Toolkit — инструментария нормативно-технического обоснования.
Эти материалы призваны содействовать процедурам одобрения типа транспортных средств и получения разрешений на проведение испытаний. МСАТ также будет представлять результаты проекта при взаимодействии с европейскими и национальными органами, участвующими в формировании транспортной политики.
Проект HARMO отражает растущую роль международного сотрудничества в обеспечении безопасного внедрения автоматизированных транспортных технологий. Объединение научных исследований, практического опыта перевозчиков и нормативной экспертизы позволит сформировать более обоснованные критерии оценки таких систем.
Для международной автомобильной транспортной отрасли подобные инициативы важны с точки зрения повышения безопасности дорожного движения, развития инноваций и подготовки нормативной базы для дальнейшего внедрения автоматизированного транспорта.
Источник: Международный союз автомобильного транспорта (МСАТ / IRU).