Развитие транспортной связанности, инновации и международное партнёрство стали ключевыми темами визита Генерального секретаря МСАТ Хабиба Турки в Китай. Серия встреч с китайскими государственными органами, транспортными компаниями и членами МСАТ позволила определить новые направления сотрудничества в сфере международных автомобильных перевозок.
Спустя десять лет после открытия офиса МСАТ в Пекине визит Хабиба Турки стал продолжением достигнутого за это время прогресса и открыл новые возможности для дальнейшего взаимодействия.
Давнее сотрудничество МСАТ с Министерством транспорта Китая играет важную роль в развитии международных автомобильных перевозок.
Хабиб Турки и заместитель министра транспорта Китая Ли Ян обсудили пути дальнейшего развития транспортного сообщения между Китаем и Европой, уделив особое внимание Транскаспийскому транспортному коридору и возможностям расширения операций по системе TIR.
МСАТ намерен использовать свою международную сеть для поддержки развития Транскаспийского коридора, а также принять участие в подготовке Руководства по транспортным услугам Министерства транспорта Китая, содержащего практическую информацию для операторов, заинтересованных в осуществлении международных перевозок.
Стороны также обсудили совместные инициативы в области профессиональной подготовки, применения международного опыта и продвижения китайских грузовых автомобилей на новых источниках энергии и других транспортных инноваций на международных рынках.
Сотрудничество с таможенными органами Китая является ещё одним важным направлением работы МСАТ по упрощению международных автомобильных перевозок.
В ходе встречи с заместителем министра Главного таможенного управления Китая Ван Цзюнем основное внимание было уделено следующему этапу развития механизмов упрощения пограничных и таможенных процедур.
Среди приоритетов — ускорение внедрения eTIR, цифровой версии системы TIR, а также совместная работа по расширению применения TIR в странах Юго-Восточной Азии.
Хабиб Турки и Ван Цзюнь также обсудили расширение сотрудничества за рамки TIR — в таких областях, как таможенное администрирование, международные автомобильные перевозки, развитие мультимодальных перевозок и устранение операционных барьеров вдоль евразийских транспортных коридоров.
На встрече с Генеральным директором Китайского центра автомобильных технологий и исследований (CATARC) Гун Цзиньфэном обсуждались вопросы более тесного согласования автомобильных инноваций с практическими потребностями транспортных операторов.
МСАТ и CATARC будут совместно работать над развитием сотрудничества в сфере новых технологий, международных стандартов и устойчивой мобильности.
Среди возможных направлений — проведение специализированных семинаров для международных транспортных операторов по технологиям автономного вождения, обмен опытом в области международных конвенций об автомобильном транспорте и поиск новых коммерческих возможностей.
CATARC также будет предоставлять информацию о китайских стандартах в области транспортных средств на новых источниках энергии и систем помощи водителю через глобальную сеть МСАТ.
Сотрудничество будет развиваться не только в Китае, но и в Европе и Юго-Восточной Азии, в том числе через офисы CATARC в Брюсселе и Бангкоке.
Китайский центр интернационализации автомобильных стандартов (CASIC), входящий в структуру CATARC, является новым членом МСАТ.
В ходе встречи с президентом Китайской ассоциации автомобильного транспорта — членом МСАТ — Ван Лимэй основное внимание уделялось расширению сотрудничества в новых направлениях, включая пассажирские перевозки и экологизацию транспорта.
В рамках визита также состоялись встречи с председателем HPF Чжан Цзинъюй, руководителем направления наземных и железнодорожных перевозок CEVA Logistics в Азиатско-Тихоокеанском регионе Кельвином Таном, а также исполнительным директором и генеральным менеджером SPSI Ли Мином.
Быстрое расширение HPF до почти 200 грузовых автомобилей, работающих по системе TIR, демонстрирует растущий интерес китайских перевозчиков к международным маршрутам, в частности к Транскаспийскому транспортному коридору.
CEVA Logistics, в свою очередь, развивает использование TIR и внедрение электрических грузовых автомобилей. Недавно компания успешно завершила испытание электрического грузового автомобиля на маршруте протяжённостью 5 000 км по территории Китая.
SPSI также использует систему TIR для развития и упрощения своих международных автомобильных перевозок.
Эти партнёрства отражают долгосрочную работу МСАТ по соединению китайских транспортных операторов с международными рынками, государственными институтами и профессиональной экспертизой, одновременно содействуя развитию более безопасного, экологичного и эффективного автомобильного транспорта.
В рамках визита в Китай Хабиб Турки выступил на двух крупных международных мероприятиях.
Он принял участие в Конференции по сотрудничеству в сфере логистики между Китаем и странами Центральной и Восточной Европы, собравшей более 200 представителей государственных органов, международных организаций и ведущих транспортных компаний.
В своём выступлении Хабиб Турки подчеркнул, что гармонизация процедур и более тесное государственно-частное сотрудничество способны создать дополнительные возможности для развития торговли между Китаем и странами Центральной и Восточной Европы.
На Глобальном форуме по устойчивому транспорту он представил подходы к развитию доступного для всех транспорта, подчеркнув роль автобусов и грузовых автомобилей, мер по упрощению торговли и технологически нейтральных решений по декарбонизации.
Глобальный форум по устойчивому транспорту является ежегодным международным мероприятием Министерства транспорта Китая, которое объединяет министров транспорта, высокопоставленных государственных представителей, международные организации, руководителей транспортной отрасли и экспертов со всего мира.