Недавние рабочие визиты на пограничные переходы Гюрбулак — Базарган между Турцией и Ираном и Дилуджу — Седерек между Турцией и Азербайджаном объединили представителей IRU, её членов — UND и ITCAI, таможенных органов и представителей автомобильной транспортной отрасли.
Целью визитов было изучение действующих процедур на границе и определение практических мер, которые позволят увеличить объёмы грузовых перевозок и сделать прохождение границ более эффективным.
Маршрут Турция — Иран через Гюрбулак — Базарган является одним из ключевых автомобильных транспортных коридоров региона. Помимо двусторонней торговли, он обеспечивает стратегическое сообщение между Турцией и Европой, Ираном, Центральной Азией и более широкими азиатскими рынками. На фоне последних геополитических изменений и трансформации международных торговых маршрутов значение данного коридора продолжает возрастать.
Система TIR играет важную роль в обеспечении эффективного прохождения международных границ, в том числе на маршрутах, связывающих Турцию с Ираном, Кавказом и Центральной Азией.
Дополнительные возможности предоставляет цифровая платформа TIR-EPD, позволяющая перевозчикам заранее передавать таможенным органам информацию о грузе. Это даёт возможность таможенным службам предварительно оценивать риски, планировать рабочую нагрузку и сосредоточить контроль на перевозках, которые действительно требуют дополнительного внимания.
Сочетание TIR-EPD и зелёного коридора TIR, как это реализовано на пограничном переходе Дилуджу в Турции, позволяет использовать эти преимущества на практике.
Грузовые автомобили, следующие по системе TIR и заранее передавшие информацию о грузе через TIR-EPD, могут проходить границу значительно эффективнее. В свою очередь, таможенные органы получают больше времени для анализа рисков и организации контроля ещё до прибытия транспортного средства.
В результате формируется более быстрый, безопасный и предсказуемый процесс пересечения границы.
«Наши обсуждения и наблюдения на пограничных переходах наглядно продемонстрировали преимущества системы TIR. Перевозчики, работающие по TIR, получают более быстрые и предсказуемые таможенные процедуры. Использование TIR-EPD и зелёных полос TIR позволяет сделать этот процесс ещё более эффективным», — отметил генеральный представитель IRU Эрман Эреке.
В рамках визитов также был рассмотрен маршрут Дилуджу — Седерек, который приобретает всё большее стратегическое значение как транспортная связь между Турцией, Азербайджаном и Ираном с дальнейшим выходом на Кавказ и Центральную Азию.
По мере роста региональной торговли и развития транспортного сообщения между Востоком и Западом всё большее значение будут иметь эффективная координация между участниками перевозочного процесса и оптимизация пограничных процедур.
IRU продолжает выступать за более широкое внедрение зелёных полос TIR в регионе.
Оптимизация безопасных перевозок по системе TIR в сочетании с предварительной передачей информации о грузе позволяет таможенным органам ускорять легитимную торговлю, совершенствовать систему управления рисками и эффективнее использовать существующие возможности пограничной инфраструктуры.
«Быстрый переход к eTIR — полностью цифровому аналогу системы TIR — позволит ещё больше укрепить безопасность и эффективность этого регионального коридора», — отметил генеральный представитель IRU Эрман Эреке.
IRU продолжит взаимодействовать с таможенными органами, национальными ассоциациями и перевозчиками для дальнейшего продвижения системы TIR, цифровизации и риск-ориентированных процедур на границах.
Эти меры направлены на повышение эффективности торговли между Турцией и Ираном, а также на развитие стратегических транспортных коридоров, связывающих Турцию с Кавказом и Центральной Азией.