Премьер-министры двух стран посетили порт Актау и поручили
разработать совместный план по наращиванию грузопотока через
Транскаспийский международный транспортный маршрут
В рамках работы совместной межправительственной комиссии по
двустороннему сотрудничеству между Республикой Казахстан и
Республикой Узбекистан руководители правительств  Олжас Бектенов  и
Абдулла Арипов посетили Актауский международный морской торговый
порт. Премьер-министры совершили объезд территории, осмотрели

инфраструктуру и портовые мощности предприятия,
передает inbusiness.kz со ссылкой на пресс-службу правительства РК.
Актауский международный морской торговый порт является крупнейшим
морским узлом Казахстана и одним из ключевых объектов
Транскаспийского международного транспортного маршрута.
Предприятие общей площадью 44 га способно обрабатывать до порядка
12 млн тонн грузов в год и обеспечивает круглогодичные перевозки в
направлении стран Кавказа, Центральной Азии и Каспийского региона.

Премьер-министр Олжас Бектенов подчеркнул, что по поручению главы
государства Правительство РК уделяет приоритетное внимание
развитию морской инфраструктуры региона. В 2025 году Казахстан
первым среди прикаспийских государств завершил дноуглубительные
работы в акватории порта Құрық. Аналогичный проект в порту Ақтау
планируется завершить до конца текущего года, что позволит
обеспечить безопасный заход судов с полной загрузкой, увеличить
пропускную способность и создать условия для дальнейшего
расширения портовых мощностей.
Председатель правления национальной компании "Қазақстан темір
жолы" Елжас Отыншиев доложил, что совокупная мощность
инфраструктуры портов Ақтау и Құрық составляет порядка 22 млн тонн в
год. Устойчивый рост отмечается в сегменте контейнерных перевозок. В
2022-2025 годах контейнерный транзит по ТМТМ через казахские порты
вырос в 3,8 раза. Для дальнейшего увеличения объемов перевозок
последовательно расширяются портовые мощности, модернизируются
железнодорожные подходы. В порту Ақтау введена в эксплуатацию
первая очередь контейнерного хаба мощностью 140 тыс. ДФЭ в год,
после реализации второй очереди в 2027-2028 годах его общая
мощность увеличится до 240 тыс. ДФЭ. Для расширения морских
перевозок размещены заказы на строительство шести контейнеровозов,

четыре из которых планируется поставить в 2027 году, еще два – в 2028
году. Вместе с тем завершается модернизация железнодорожной
инфраструктуры на участках Шалқар – Бейнеу и Бейнеу – Манғыстау, что
обеспечит бесперебойный подвоз грузов к портам Ақтау и Құрық.

Отдельное внимание уделено повышению конкурентоспособности
перевозок между Казахстаном и Узбекистаном. Так, объем обработки
грузов Узбекистана через порты Актау и Құрық в 2025 году увеличился
более чем на 60%. Для отправителей созданы благоприятные тарифные
условия, развитая железнодорожная и портовая инфраструктура
позволяет сократить сроки доставки.

"Глава государства  Касым-Жомарт Токаев  уделяет приоритетное
внимание развитию морской и железнодорожной инфраструктуры.
Мангистауская область является стратегическим приграничным
регионом с высоким транзитным и логистическим потенциалом.
Наша задача – обеспечить грузам стран Центральной Азии быстрый
и надежный выход на рынки Кавказа, Турции и Европы. Казахстан
готов расширять транзит экспортных грузов Узбекистана через
порты Ақтау и Құрық", - подчеркнул Олжас Бектенов.
Премьер-министры Казахстана и Узбекистана поручили АО “НК
“Қазақстан темір жолы” совместно с АО “Узбекистон темир йуллари”
разработать конкретный план по наращиванию объемов перевозок.