До конца 2027 года в Узбекистан можно будет ввозить отдельные
грузовые тягачи и полуприцепы без таможенной пошлины
и утилизационного сбора. Льгота касается тягачей не старше пяти
лет класса «Евро-5» и выше, а также полуприцепов полной массой
более 15 тонн или объёмом от 76 кубометров.
 
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев 7 июля
подписал постановление о поддержке автоперевозчиков. Об этом
«Газете» сообщили в Министерстве транспорта.
До 31 декабря 2027 года в страну можно будет ввозить отдельные виды
грузового транспорта без уплаты таможенной пошлины и утилизационного
сбора.

Льгота распространяется на тягачи для грузоперевозок, выпущенные
не более пяти лет назад и соответствующие экологическому классу «Евро-
5» и выше (коды ТН ВЭД 8701 21, 8701 22, 8701 23, 8701 24).
Исключение — машины, работающие на газе.
От пошлины и утильсбора также освободили полуприцепы полной массой
более 15 тонн либо с внутренним объёмом кузова не менее 76 кубометров
((код ТН ВЭД 8716 39).
В документе отмечается, что мера должна помочь обновить парк грузовых
автомобилей, повысить конкурентоспособность местных перевозчиков,
снизить транспортные расходы при экспорте и импорте, а также сократить
сроки доставки товаров.
Если ввезённый с льготой транспорт в течение трёх лет после таможенного
оформления будет экспортирован или переоборудован так, что изменится
его код ТН ВЭД, льгота отменяется. В этом случае пошлину и утильсбор
придётся уплатить. Исключение составит переоборудование, связанное
с изменением вида топлива.
Также постановлением определено принятие соответствующего
решения о временном освобождении от обязательной
сертификации при импорте данных грузовых автомобилей,
соответствующих европейским стандартам.
Межведомственной комиссии по работе со Всемирной торговой
организацией поручено в течение 10 дней принять решение о временном
освобождении таких грузовых автомобилей от обязательной сертификации,
если они соответствуют европейским стандартам.
На совещании 1 июля президент отмечал, что для широкого привлечения
в транспортно-логистическую отрасль частных инвестиций планируется
снизить таможенные пошлины и упростить требования обязательной
сертификации при ввозе современного оборудования для логистических
центров, складской и погрузочно-разгрузочной техники, агрегатов
и запасных частей.
Напомним, грузовые автомобили, соответствующие экологическим
стандартам «Евро-5» и выше, будут освобождены от уплаты таможенных
пошлин и утилизационного сбора ещё на три
года, говорилось на совещании у президента в феврале 2025 года.