По словам заместителя министра транспорта Узбекистана
Жасурбека Чориева, приступить к строительству Трансафганской
железной дороги реально уже во второй половине 2027-го года. Об
этом чиновник рассказал информационному агентству ТАСС.
Сейчас как раз готовится технико-экономическое обоснование
проекта, которое обещают завершить к концу 2026-го года.
Магистраль, как видно из названия, пройдет через Афганистан и
таким образом обеспечит выход к Пакистану и его портам в
Аравийском море. Для стран Центральной Азии она станет самым
коротким путем к Мировому океану. Участие в проекте принимает и
Россия, рассчитывая тем самым открыть для себя новые
логистические маршруты в условиях санкционных ограничений и
торговой переориентации.
«[Строительство Трансафганской магистрали] реально начнется, я
думаю, во второй половине 2027-го года, когда мы получим указания
от нашего президента. Они уже есть, есть понимание [о сроках] и с
пакистанской стороны», — отметил Жасурбек Чориев.

Он напомнил, что Россия тоже оказывает содействие в реализации
этого проекта.
«Кстати, мы с россиянами тоже работаем. Нам железнодорожный
институт Российской Федерации тоже помогает в процессах анализа
необходимого подвижного железнодорожного состава и тягачей,
которые необходимы для этого [строительства]. В этом плане тоже с
ними работаем, обмениваемся информацией», — добавил заместитель
министра транспорта Узбекистана.
Напомним: в июле прошлого года Узбекистан, Афганистан и
Пакистан подписали соглашение о строительстве Трансафганской
железной дороги, а годом ранее эти три страны совместно с Россией,
Беларусью и Казахстаном договорились о создании транспортного
коридора, который пройдет через Афганистан и частью которого как раз
таки и станет указанная магистраль.
Новый транспортный коридор обеспечит достижение сразу нескольких
целей. Для стран Центральной Азии он даст кратчайший выход к морю
— через пакистанские порты Карачи и Гвадар. Для России и Беларуси
он станет дополнительной возможностью поддержать
переориентацию экспортно-импортных потоков в условиях
санкционных ограничений, а для стран Европы в отдаленной
перспективе может открыть прямой сухопутный путь в Индию и
другие государства Юго-Восточной Азии.
Планируется, что Трансафганская магистраль протяженностью более
640 км пройдет от границы с Узбекистаном по маршруту «Термез –
Мазари-Шариф – Кабул – Пешавар». Недавно сообщалось, что
узбекские специалисты готовят ее технико-экономическое обоснование,
которое рассчитывают завершить до конца 2026-го года.
Однако одновременно рассматривается еще один вариант железной
дороги через Афганистан — от границы с Туркменистаном. В апреле
прошлого года представители Казахстана и
Афганистана подписали протокол о намерениях,
касающийся строительства начального этапа этой магистрали —
участка «Тургунди-Герат».