Глобальная логистика претерпевает изменения. Президент IRU поделился тем, как автомобильный транспорт может адаптироваться и преуспевать в условиях сегодняшней неопределенности на Десятом Саммите по экономике и логистике в Стамбуле, Турция.1
Продолжающиеся сбои, вызванные геополитическими конфликтами, напоминают всем, что мировая торговля глубоко уязвима к потрясениям. Когда границы закрываются или маршруты становятся небезопасными, экономики сокращаются, затраты растут, а цепочки поставок, от которых зависят сообщества и предприятия, оказываются под угрозой.2
Что можно сделать?
Выступая на Десятом Саммите по экономике и логистике, организованном журналом UTA Lojistik в Стамбуле, Президент IRU Раду Динеску заявил: "IRU по-прежнему привержен созданию взаимосвязанной, устойчивой и эффективной сети автомобильного транспорта, которая может адаптироваться и преуспевать перед лицом невзгод.3
"В основе миссии IRU лежит система TIR, которая сокращает время пересечения границы до 92% и транспортные расходы до 50%.4
"Но TIR — это также партнерство, доверие и общее видение бесперебойной логистики через границы. Многие из этих проблем проистекают из внешних давлений, находящихся вне нашего контроля.
"Мы должны оставаться гибкими и устойчивыми, адаптируясь к изменениям и двигаясь вперед, чтобы продолжать обслуживать тех, кто на нас полагается".
Внедрение системы TIR в Ираке сейчас придает новый импульс торговым потокам. Турецкий оператор Hasbayrak International Transport недавно завершил поездку из Турции в Кувейт через Ирак всего за четыре дня по сравнению с 45 днями, требуемыми традиционными морскими маршрутами.
Операции TIR также начинаются из таких пунктов отправления, как Мерсин, Турция, в страны ССАГПЗ через иракский морской порт Умм-Каср.5 С TIR это путешествие безопасно завершается менее чем за неделю, что может занять до 26 дней, если судну потребуется изменить маршрут вокруг Африки.
"Несмотря на позитивные изменения, такие как запуск TIR в Ираке, наши водители и грузовики продолжают задерживаться на границах на дни, иногда недели", - сказал Раду Динеску. "Но решения уже существуют. Цифровизация системы TIR с помощью eTIR является центральной частью нашего видения. IRU также продвигает «Зеленые коридоры» с использованием TIR-EPD, что позволяет транспортным операторам заранее декларировать товары в электронном виде и пользоваться ускоренным прохождением границы".6
"Мы призываем все заинтересованные стороны принять и расширить эти системы для сокращения задержек, затрат и выбросов", - заключил он.
Source: https://www.iru.org/news-resources/newsroom/new-markets-and-routes-world-logistics-2025