Опытные водители часто задумываются, нужно ли извлекать карту водителя из тахографа на время длительного 45-часового отдыха за рубежом. Практический опыт показывает, что это не просто формальность, а значимая процедура, способная защитить от существенных штрафных санкций и проблем при проверках.
Согласно европейским нормам (Регламент ЕС № 561/2006), стандартный еженедельный отдых не должен проводиться в кабине грузового автомобиля. Если карта остается в тахографе на протяжении всего периода отдыха, проверяющий орган может расценить это как нарушение, предполагая, что отдых проходил непосредственно в транспортном средстве. Извлечение карты служит подтверждением того, что водитель покинул автомобиль на время отдыха.
Эта элементарная операция уменьшает потенциальные риски и предохраняет от неоднозначных интерпретаций. Особенно важно учитывать это в странах с усиленным контролем. Лидирующие страны по частоте штрафов за нарушение правил еженедельного отдыха в кабине грузовика и размеры штрафов выглядят следующим образом:
«Если вы берете 45-часовой перерыв за границей, извлеките карту тахографа, особенно в Бельгии, Нидерландах, Германии и Франции. Это не вопрос страха, а здравый смысл. Не все в евробюрократии работает логично, но вы можете сделать все возможное, чтобы не попасть в ловушку абсурда» - truckeronroad.com.