Согласно плану, этот объем предусматривает 2,5 млн тонн, включая 96
тысяч контейнеров в ДФЭ, передает собственный корреспондент
агентства Kazinform со ссылкой на международную ассоциацию
«Транскаспийский международный транспортный маршрут».
В Баку на днях состоялось заседание общего собрания Объединения
юридических лиц Ассоциации, в котором подведены итоги ее деятельности
в 2024 году и планов на 2025 год.
По данным членов Ассоциации, объем перевозок грузов через морские
порты Казахстана и Азербайджана в 2024 году составил 3,3 млн тонн
грузов, что на 20% больше по сравнению с 2023 годом. Показатель
контейнерных перевозок составил 56,5 тыс. в двадцатифутовом
эквиваленте (ДФЭ), что на 176% больше, чем в 2023 году. Количество
отправленных из КНР контейнерных поездов в 2024 году увеличилось в 33
раза по сравнению с 2023 годом.
Участники общего собрания утвердили также план перевозок грузов и
контейнеров на 2025 год и актуализировали тарифные ставки на 2025 год.

— План перевозок грузов по Среднему коридору на 2025 год
предусматривает объем в 2,5 миллиона тонн, включая 96 тысяч
контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте. Для выполнения
утвержденного плана на текущий год железнодорожные и портовые
администрации, операторы перевозок, а также судоходные компании
должны избежать необоснованных задержек и простоев загруженных
вагонов и контейнеров в пунктах пропуска, портах и припортовых
станциях Каспийского и Черного морей, обеспечив беспрепятственный
пропуск поездов в установленные сроки, — отметил Генсек
Ассоциации ТМТМ Гайдар Абдикеримов.
В ходе заседания также было объявлено об открытии Представительства
Ассоциации в китайском городе Сиань. В Ассоциации рассчитывают, что
это откроет новые возможности для развития грузоперевозок по маршруту
ТМТМ и повысит эффективность взаимодействия с китайскими компаниями.
В состав Ассоциации в качестве ассоциированных членов были приняты
компании Xian Free Trade Port (КНР), Poti Trans Terminals (Казахстан) и UZ
Cargo Poland (Польша). 
Кроме того, в рамках общего собрания представители транспортных и
логистических компаний, а также эксперты в области морского судоходства
и грузоперевозок обсудили ключевые вопросы, связанные с перевозками
через Каспийское море. 
В центре обсуждения находились такие темы, как увеличение объемов
грузоперевозок через Каспий, развитие инфраструктуры портов, влияние
новых технологий и международной кооперации на эффективность работы
флота, а также экологические аспекты транспортировки грузов в данном
регионе.
Ранее сообщалось, что Казахстан и Китай совместно увеличат объем
перевозок по ТМТМ.
По данным Генсека Ассоциации ТМТМ Гайдара Абдикеримова, перевозки
по Среднему коридору достигли рекордных значений в 3,3 млн тонн. При
этом на долю Казахстана приходится более 80% от общего объема
перевозок.