По итогам 29-й регулярной встречи глав Правительств России и
Китая был подписан протокол о внесении изменений в Соглашение
между Правительством Российской Федерации и Правительством
Китайской Народной Республики об облегчении поездок
граждан, сообщается на сайте Кабинета министров РФ. Этот
документ должен расширить перечень мест, где российским
дальнобойщикам могут выдавать китайские визы. Это упростит и
ускорит выполнение грузовых перевозок между странами. Тем
более что по итогам встречи также был подписан меморандум
между Федеральной таможенной службой и Главным таможенным
управлением КНР о развитии механизма «единого окна».
Напомним: проект протокола об облегчении поездок между Россией и
КНР был подготовлен еще к началу августа этого года
и одобрен Правительством РФ. Он расширяет перечень ведомств и
учреждений, где российским дальнобойщикам могут выдавать визы
на въезд в КНР.
Если сейчас такие документы можно получить всего в нескольких
местах в Сибири и на Дальнем Востоке — в представительствах МИД
в Барнауле, Биробиджане, Благовещенске, Владивостоке, Хабаровске и
Чите, то с принятием дополнительного протокола в обновленный

перечень войдут все «представительства МИД, Министерства
транспорта и подведомственные ему организации с их
региональными филиалами».
Это значительно упростит и ускорит получение виз (а значит, увеличит
и предложение на рынке автомобильных грузоперевозок между
Россией и КНР), поскольку на данный момент, по словам
перевозчиков, оформление виз оказывается долгим и дорогим
процессом.
Точно также документ расширяет и перечень мест, где китайские
водители могут получить российские визы.
Помимо этого, дополнительный протокол также уточняет сроки
непрерывного пребывания в Китае по многократным визам,
выданным на основании нот или официальных писем, — до 30 дней, в
то время как действующим вариантом соглашения они в принципе не
оговорены.
При этом в ходе встречи Михаила Мишустина и Ли Цяна было
подписано еще несколько важных документов, содействующих
развитию перевозок и наращиванию товарооборота между
странами.
К их числу относится меморандум между Министерством транспорта РФ
и Министерством транспорта КНР о применении
высокоавтоматизированных транспортных средств для
выполнения трансграничных перевозок грузов, а также
меморандумы между ФТС и Главным таможенным управлением Китая о
развитии механизма «единого окна» и о методологическом и
информационном сотрудничестве в области таможенной
статистики внешней торговли между странами.
Отметим: с введением масштабных санкций основным торговым
партнером для России стал Китай. Так, по итогам 2023-го года
товарооборот между странами увеличился на 26,3% и заметно
превысил заветную планку в 200 млрд. долларов. За I полугодие
текущего года он вырос на 4,8% и составил 113 млрд. долларов.